全力打造汽车装备配套产业链新生态

本报记者 郭璇摄影报道

①陕西达美轮毂有限公司机加车间操作机台 本报记者 王艳摄

②汉德车桥轻卡基地项目 本报记者 程红兰摄

③陕西朝日精密弹簧科技有限公司 本报记者 田易轩摄

④江苏省政府考察盐铜协作项目与经济合作项目陕西达美轮毂有限公司 本报记者 郭雷摄

⑤陕西龙驰公司年产3000吨精密不锈钢铸件生产项目 本报记者 程红兰摄

⑥陕西赛骏专用车制造有限公司 本报记者 郭璇摄

近年来，我市围绕“陕西制造”做实“铜川配套”，全力打造汽车装备配套产业链新生态，先后建成汉德车桥、达美轮毂、特必克刹车片等汽车零部件产业项目，从2018年仅有一家汽车装备配套企业，到如今布局新能源电动车和轻量化车轮、重卡车轮、轮胎、刹车片、制动器、弹簧以及专用车、挂车等多领域，做全了车轮垂直配套产业链，初步形成车轮集成系统、系列车桥配套、挂车及专用车等汽车零部件产业体系。

2021年全市规上汽车工业企业产值同比增长71.7%。今年计划建设汽车零部件产业项目8个，总投资78.77亿元，建成后可实现年产值83亿元。

为强力推进汽车产业高质量发展，我市坚持贯彻新发展理念，阔步迈上高质量转型发展之路，推进布局新兴产业，汽车装备零部件产业加速崛起。聚焦纾困解难、重点项目、产业链短板、产业承载，扎实推进“延链、补链、建链、强链”工作，推动汽车装备零部件产业成为铜川高质量全面转型发展的新引擎。我市汽车装备配套产业链“四个聚焦”做法还得到了赵一德省长、王晓常务副省长批示肯定。

聚焦纾困解难，精准施策支持企业发展。发挥好“链主”企业带动效应，尽快对接汉德车桥决策层，协调汉德车桥在铜注册子公司；继续支持达美完成比亚迪、吉利配套商入围；召开赛骏专用车促销专场推介；申请承办全省2022年汽车产业协作配套会；设立铜川市汽车装备配套产业链专项基金；组建汽车产业专家库，搭建技术攻关创新平台。

聚焦重点项目，凝聚合力加快建设进度。耀州区于9月底前完成“七通一平”工程施工，督促玲珑公司并联推进项目岩土工程详勘，加快厂房单体及工艺装备设计，确保企业于11月进场施工。推动力得制动器、德沃智达车轮、特必克二期、楷森浩霖制动器铸配件、慧丰源检测线5个项目加快建设，确保年内建成投产。服务台湾时硕科技年产2500吨精密金属零部件、天津笠仓年产3万吨铸件及机加工、江苏荣格轮业年产100万件汽车铝合金轮毂生产线、西安卓士博年产3万吨高端液压件生产加工4个签约项目尽快入园开工建设。

聚焦产业链短板，精准招商增强产业后劲。加强和省重卡、乘用车（新能源）产业链链主企业对接，围绕法士特开展铸造产业专场招商活动；围绕比亚迪开展乘用车（新能源）配套企业专场招商活动。各区（县）、园区围绕全年招商引资目标任务，自主开展多种形式的招商活动，力争招引一批含金量、含新量、含绿量高的优质项目。

聚焦产业承载，加快园区基础设施建设。印台区推动绿色铸造产业园加快签订租赁协议，启动资产处置程序；协调筹备资金，三季度启动后厂区改造建设。王益区加快汽车零部件产业园建设，年内基本完成厂房主体建设。董家河循环经济产业园推动卡美特产业园项目按期建成。高新区加快智能制造产业园新增厂房建设，为下一步项目落地提供保障。