你说·我听·他办——“我为群众办实事”实践活动系列报道（16）

建管并重破解“停车难”

策划：王毅 高彧

记者：刘冰剑 郭颖 王亮

【群众心声】

“在商圈附近、老旧小区内找个停车位很难，希望相关部门能有更多的办法解决老百姓的‘停车难’问题！”

“平时开车出门，想在商圈附近、老旧小区内找个停车位很难，也常常碰见路边乱停车造成的交通堵塞，希望相关部门能有更多的办法切实解决老百姓的‘停车难’问题。”5月25日，市民温先生向记者诉说着自己遇到的烦心事。

近年来，随着城市经济社会的快速发展，路越修越好，老百姓收入不断增加，私家车越来越多，“停车难”问题日益凸显，影响着市民生产生活，困扰着城市交通有序发展。解决“停车难”问题不仅是老百姓热切的期盼，也是城市建设和发展中要着力攻克的难题之一。

【记者调查】

车位供需不平衡 规划管理待规范

“停车难”到底有多难？5月下旬以来，记者多次到街头巷尾、小区商圈等地进行实地采访调查。

大耀城商圈作为新区最热门的商圈之一，来来往往的车辆非常多。“尤其周五到周日，商场边的停车场内停得满满的，路上划的车位也都没闲下，有些车主兜几个圈子都找不见车位，只能排队等着其他车开走再停。”大耀城停车场管理员感叹。

在老旧小区，停车问题更是让不少人头疼。

来到枫林小区、朝阳小区，记者观察到，夜间小区内挤满了停放车辆。“小区里的车位谁回来早谁占着，实在没有车位时就像这样‘见缝插针’，早上上班还要挨个给邻居打电话挪车。”家住枫林小区的李女士提起停车无奈地摇了摇头。

找车位太难，有些司机就会“铤而走险”、不惜吃罚单，将车辆乱放，“骑”在马路牙子上，占用人行道、自行车道、消防通道等，甚至临时停在道路中间，造成交通拥堵和交通隐患等一系列问题。

记者在调查中发现，目前，“停车难”主要还是集中在车位供给不足的老旧小区、城区内的学校周边、车位配备不足的医院附近，以及人气旺盛的商业区等。

停车为啥这么难？记者来到市城市管理执法局反映群众提出的“停车难”问题，并了解相关情况。

“近年来，车辆增加快是城市停车难的一个主要原因。目前，我市机动车保有量接近15万辆，每年还在不断增长，全市停车场849处、停车位总计63544个，与机动车保有量和增速相比，停车位供给的缺口仍然比较大。”市城市管理执法局政策法规与执法监督科副科长张路宁介绍道。

除此之外，记者了解到，造成“停车难”的原因还有，老旧小区建设规划较早，预留的车位少，增设车位却因空间匮乏实施难度大，导致不能满足小区居民停车需求；王益区、印台区属于老城区，受地形影响，普遍街道狭窄，停车位越来越饱和，地下停车场、立体停车场较少，“停车难”问题更加凸显；资源利用效率低，上班时小区车位及周边车位闲置，下班时企事业单位车位空置，车位不能“物尽其用”；规范停车意识淡薄加剧“停车难”，有些车一个车占用两个车位，还有的车位长期被“僵尸车”“霸占”。

“当下，我市还存在停车场建设选址难的问题，尽管这几年加大项目建设力度，但是在城市核心区、商业区等地段还是很难找到适合建设停车场的地方。”张路宁说。

【办理回复】

“开源”“节流”强管理 多点发力解难题

近几个月来，我市积极新建停车场、改造老旧小区、提倡探索“潮汐”停车等，“停车难”得以缓解，取得了阶段性成效。

“真是太好了，这段时间小区附近的新区便民停车场免费对外开放，大大缓解了小区的停车难题，为政府的高效服务点赞。”8月23日，记者见到家住枫林小区的寇先生，他用“感谢”“满意”表达喜悦之情。

“停车难”问题的治理是一个长期、复杂、艰巨的过程，目前，我市加快建设“以配建停车为主、公共停车为辅、路内停车为补充”的停车供给体系，分类管理、分区治理，有效解决停车难题。

“市委市政府在2020年完成全市新增停车位10000个任务的基础上，今年又提出了在全市增加10000个停车位的目标任务，目前，已新增停车位2600多个。我们局负责实施的新区城市公共停车场项目总建筑面积61268平方米，项目包含新建咸丰路公共停车场、华阳小区停车场、齐庆路地下停车场3个停车场和盘活陈炉广场地下停车场。王益区、印台区、耀州区、宜君县也在积极建设停车场、扩充停车位。”市城市管理执法局政策法规与执法监督科副科长张路宁介绍道。

除了增加公共停车位，新型停车设施、停车系统也即将在我市出现。目前，位于长虹北路的新区智能全自动立体停车库正在火热建设中，建成后可提供1800个车位，主体已经完成90%，正在进行二次结构施工。

缓解“停车难”，要向新技术要方法。据悉，全市正在加快市、区县智慧化停车平台建设，通过网格化、智能化手段提高停车设施使用效率。

在老旧小区附近施划“潮汐”停车位缓解“停车难”，也是行之有效的方法之一。

“目前，全市新增潮汐停车泊位181个，其中铁诺南路61个、集贤堤20个、西环线100个。积极探索推动潮汐停车机制，允许群众夜间21时-7时在不影响道路通行的条件下占道停车。”市公安局交警支队相关负责人介绍道。

6月以来，市公安局交警支队针对位于新区齐庆路的铜川市便民服务中心周边交通管理实际情况，专门施划如厕专用限时停车泊位，对办事群众违停车辆实行“劝导、驱离，不予处罚”的管理模式，人性化执法，最大限度方便办事群众。

在“开源”的同时，做好“节流”也至关重要。近期，市公安局交警支队集中警力加大城市道路机动车违停整治力度，对长期占用公共停车泊位的“僵尸车”进行清理，不断规范停车秩序，提升交通环境，今年以来已累计查处违停85397起。相关部门引导单位、学校以及小区等，在满足自身使用和不影响秩序的前提下，将车位对外开放，实现资源共享。

“目前，全市正在开展停车收费腐败问题专项治理，深度摸排公共停车资源收费乱象，规范停车收费。与此同时，正在起草城市停车场建设管理意见，建立健全建设、管理的长效机制。”张路宁说。

多措并举，“停车难”问题有望得到极大改善。

本报记者热线电话：13509191592  联系人：刘冰剑