8月13日，伴随国网铜川供电公司承建的110千伏咸铜铁路牵引站接入并网，咸铜铁路电气化改造迈出关键一步。咸铜铁路80年风雨兼程，终于迎来电气化时代，届时西安至铜川“绿巨人”动车组将开行，铜川市将告别不通客运机车的历史。

铜川因矿设市，被誉为“渭北黑腰带上的明珠”，曾是全国重要的煤矿产业基地，1941年，咸铜铁路正式建成通车，铜川开启了繁荣发展的光辉时代。然而，随着煤炭产量降低和环境污染，铜川面临严峻的转型发展压力。2020年，为落实国家“蓝天保卫战”和运输结构调整战略，陕西省启动咸铜铁路电气化改造工程。

国网铜川供电公司所承担的110千伏牵引站外部供电工程，工期紧、任务重、难度大，为确保工程按期竣工，公司成立党员突击队，各部门、单位通力协作，全力推进，全面优化施工方案，创新采用旋挖钻机进行深基坑作业，全程采用吊车组塔等，有效压降作业风险、缩短施工工期。施工队伍冒高温、战酷暑连续驻守46天，克服地形复杂、跨越点多、天气影响等不利因素，共组立10基铁塔，其中最高铁塔达73米，为目前铜川公司建设的110千伏最高铁塔。跨越10千伏电力线路13处、6车道公路1条、铁路1条、村道7处。为加快工程施工进度，共计出动各类大型作业车辆500余台次，施工高峰期每天出动施工人员80余人次。

该工程如期完成，为咸阳至铜川“绿巨人”动车早日通车奠定了坚实基础，对促进铜川市及铁路沿线县区加快融入西安国家中心城市和关中城市群建设具有重要意义，昔日“渭北明珠”，将在电气化带动下，迈出高质量转型发展新步伐。（通讯员 刘鸿宇）