中国与韩国一水之隔。历史上，两国人员往来通畅，文化交流频繁，关系极为密切。自1992年中韩建交，两国在贸易、经济、文化等领域的合作交流日益频繁。2015年6月1日至12月1日，应韩国庆尚北道政府的邀请，按照组织的安排，我有幸赴韩国庆尚北道岭南大学研修学习。这段研修经历让我难忘，我从中收获了很多，感触很深。

初到韩国，感受最直接的是良好的空气质量和优美的生态环境，在飞机上透过舷窗可以清晰地看到蓝天白云下整片陆地被蓝色的海洋包围着，地面上绿色植被覆盖率很高，很少有裸露在外的黄土，湖泊、河流点缀在陆地上，使这片土地更加滋润，空气透亮清新。

韩国的城市十分整洁，很少看到扬尘灰土，垃圾分类丢弃很见成效，街道上基本见不到丢弃的垃圾。韩国人比较爱美，户内户外、临街商铺尤其是卫生间都会打扫得干干净净，还会在门口摆上鲜花，让人感到很舒服、很温馨。工厂、排污企业大都在郊区，而且排放的气体或固体废弃物进行科学处理后，对环境污染很小，人们日常生活基本上感受不到。

韩国国土面积小，耕地面积也少，农产品、水果和食品价格非常昂贵，手工业者、农民很受重视，有一技之长的人收入很高。韩国人饮食节俭，送礼也讲究小巧精致，很少有铺张浪费，每顿饭都吃得干干净净，我个人感觉有时甚至到了“可怜”、“小气”的程度。

韩国人大都爱看秀，也爱表演秀，喜欢向别人展示自己。无论是在街边空地，还是中心露台，无论是两鬓斑白的老人，还是活力四射的青年，都会表演一番，展示自己某方面的特长，展示自己对于时尚的理解和对文化的传承。这也许就是所谓的“韩流”。有一些精彩的时尚表演还会加入传统的文化元素，给人一种耳目一新的感受，比如青年人在唱流行歌曲、跳时尚舞蹈的同时还会同步进行泼墨山水画的创作，表演与艺术创作伴随着音乐的节奏高低起伏、有机结合一曲终了，一幅泼墨山水画也创作完成。

韩国城市内公共交通发达。以首尔市为例，地下的城市地铁线网密集、覆盖面广、四通八达，地面上有公共汽车、旅游观光大巴，与地铁站口实现无缝接驳，人们出行主要依赖的是城市公共交通。由于城市车流量不大，道路畅通，很少出现交通拥堵，有些路口甚至将交通信号灯调整为单幅通行，即一个方向车辆绿灯通行、对向车辆红灯等待，这样就避免了直行与左转车流的冲突，减少了交通事故。人们的交通安全意识很强，表现在公共场所有规矩、守秩序，无论行车与行车之间，还是行车与行人之间，相互都很礼让，大部分是行车让行人。而行人在行走中若遇上红灯，即使前后没有任何车辆通行，也会耐心等待绿灯亮后才会通行。在需要穿越马路时，即使要多走很长一段路才有人行横道，人们往往也都会严格遵守。人们在乘车、购物、参观、就餐等日常活动中都会自觉排队，出租车也会停靠在指定地点按顺序接送乘客，几乎看不到拥挤、插队等无序现象。

韩国城市建设倡导因地制宜，十分注重自然环境的保护。顺应自然生态布局进行城市开发建设，有的城市公园充分利用自然资源依山而建，有的居民区就在湖的周边令人心旷神怡，大自然的鬼斧神工造就了每个城市不同的格局，城市建设显得十分自然、朴素又不失美感，便捷的交通和商业让人感受到城市的现代化，而不经雕饰的青山绿水又让人亲近大自然。

城市管理和基础设施配备体现以人为本，卫生间设有哺乳区、配有手纸，每个乘车站点都建有公交候车亭和座位，既遮阳光风雨，又方便乘客等候休息，同时电子屏幕显示每辆公交车到站的时间，便于乘客掌握好乘车时间，多数行车道、人行道路面材料采用的是色彩美观、散水和防滑性能都很好的粗粒式沥青，摊铺得非常平整。（阴琳）